欧盟为赶上汽车电动化的大趋势，拟开放成员国补助电池研究，并将提供数以亿计的资金协助企业在欧洲兴建大型电池厂。

 

电池是电动车量产的关键，但在电池供应方面，欧洲车厂极度仰赖亚洲供货商，欧盟对此感到忧心。据统计，亚洲占全球现有与计划中电池产能的八成左右，美国占 15%，欧洲则不到 4%。（金融时报）

 

有感于发展电动车必先建立自己的电池产能，欧盟于一年前推出促进电池产业发展计划，现在已推出 5 种辅助资金，希望催生欧洲版的特斯拉超级电池工厂（Gigafactory）。据欧盟执委会能源部副总裁 Maros Sefcovic 表示，目前已有 4 个集团打算响应建厂，整个供应链则有 260 家企业参与计划推展。

 

亚洲竞争者也闻风而至，LG Chem 目前正在波兰打造大型锂电池厂，三星 SDI 与 SK Innovation 等南韩同业也在匈牙利投资。

 

根据 EV Volumes 数据显示，欧洲 2018 上半年电动车（含纯电池动力与插电式混合动力车）销售量年增 42% 来到 19.5 万辆，全年预估上看 43 万辆。

電動車電池大戰增溫，歐盟擬組國家隊拚後發先至

歐盟為趕上汽車電動化的大趨勢，擬開放成員國補助電池研究，並將提供數以億計的資金協助企業在歐洲興建大型電池廠。 電池是電動車量產的關鍵，但在電池供應方面，歐洲車廠極度仰賴亞洲供應商，歐盟對此感到憂心。據統計，亞洲占全球現有與計畫中電池產能的八成左右，美國占 15%，歐洲則不到 4%。（金融時報） 有感......

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