專利地圖及專題文章：2022台灣「綠色技術-運輸類」專利地圖解析
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來源: Rex Wang 2022-1-27
專利地圖【綠色技術-運輸類】
一、綠能&環境
按，「2050年淨零轉型」是全世界的目標，全球目前已有130個國家宣布推動「淨零碳排」，而《巴黎協定》亦期望能共同遏阻全球暖化趨勢，把全球平均氣溫升幅控制在工業革命前水準以上低於2℃之內。
而所謂「運輸技術」包括：一般車輛、軌道車輛以外的車輛、軌道車輛、船舶推進、使用太陽能的宇宙飛船。其中一般車輛中的電動車充電站與混合動力汽車(例如HEV)的專利申請量較多；其中軌道車輛以外的車輛係以人力車輛技術的專利申請量較多。IEA永續發展情境(SDS)提出3項關鍵脫碳策略，其中第1項為運輸、工業與建築電氣化發展，結合電力部門再生能源發電的推廣，因此運輸為減碳技術用途之其中一項重點項目。
IEA專利報告並說明2020年全球潔淨技術創新現況中的私部門研發資金，在近十年間，能源技術部門的能源研發支出成長了40%，其中各類減碳技術中，車輛技術的研發投資遠高於其他部門，其主要包括各國能源政策與市場競爭壓力的驅動，使其更致力於燃油效率改善與電動車相關技術研發。若由各項技術研發投入之於該產業整體收入的比例而言，車輛技術亦是最高的(2019年為4.4%)。
鑑於「綠運輸」對未來綠色技術應用的重要性，且為因應淨零碳排的供應鏈趨勢，台灣除了要繼續掌握綠色節能科技的核心競爭力來深化外，且商場如戰場，亦要知己知彼，才能百戰百勝，而在綠色節能技術領域是否具有商機及發展空間，本所特從經濟部智慧財產局-減碳技術發展之專利地圖，以一窺我國「綠運輸」的發展近況。
二、台灣「綠色技術-運輸類」十大申請國排行
如下圖所示，在台灣關於「綠運輸」的專利總共有7554件，其中台灣佔了4869件，日本佔了1426件，美國佔了416件。
三、台灣「綠色技術-運輸類」年度發展趨勢
如下圖所示，台灣「運輸技術」自2011 年逐年增加2017 年最高峰51 件，近三年維持38~44 件的公開量，並未有明顯增加或降低的趨勢。
四、台灣「綠色技術-運輸類」十大申請人排行
如下圖所示，台灣「運輸技術」的十大申請人依序為：(日商)島野、(日商)山葉發動機、光陽工業、鴻海、(日商)本田技研、三陽工業、久鼎金屬、(日商)川崎重工業、(日商)納博特斯克、(美商)史比塞自行車組件公司。
五、台灣「綠色技術-運輸類」十大第一階技術類別排行
如下圖所示，台灣「運輸技術」中的第一階技術類別排名：軌道車輛以外的車輛3702件(49.0%)、一般車輛3192件(42.3%)、軌道車輛646件(8.6%)及船舶推進14件(0.2%)。可發現「運輸技術」主題中軌道車輛以外的車輛技術的專利布局占了近五成。
六、「綠色技術-運輸類」相關專利
1.展智綠能工業有限公司的TW M533614「三輪節能代步車」係公開：一種三輪節能代步車包含一車架單元、一轉向裝置、一傳動裝置，及一驅動裝置。該車架單元包括一車架、一前輪組、二後輪組，及一座椅。該座椅可移動地設置在該車架並具有一座部，及一背部。該背部可相對該座部在一展開位置及一摺疊位置之間移動。該轉向裝置包括一與該前輪組連接並位於該座椅前方的把手架。該把手架可相對該車架在一操作位置及一收合位置間移動。當要收納時，可將該把手架移動至該收合位置，將該座椅的背部移動至該摺疊位置，進而使本新型的體積縮小，收納上更加便利。
TW M533614新型專利案
2.鴻海精密工業股份有限公司的TW 201325955A「節能車」係公開：一種節能車，搭載一車輛用渦輪發電裝置，該車輛用渦輪發電裝置包括：一電池，用以儲存電能，並供給該車輛所需的電能；一馬達，該電池提供電能以驅動該馬達，該馬達驅動該節能車行進；一燃氣渦輪，用以提供該節能車的行進動力；該車輛用渦輪發電模組還包括一氣流渦輪發電模組，該燃氣渦輪發電模組所排放的廢氣驅動該氣流渦輪發電模組以產生電能。
TW 201325955A發明專利案
3.輝虎工業股份有限公司的TW I580860B「空壓控制燃氣流量式柴油／液化石油氣混燒節能減碳系統」係公開：一種柴油/液化石油氣混燒系統，包括：一柴油引擎，柴油引擎與一進氣歧管相連；一柴油輸送管路，用柴油輸送管路將一柴油油箱的柴油輸送到柴油引擎；一液化石油氣輸送管路，液化石油氣輸送管路與一液化石油氣儲氣桶相連，將儲氣桶內液化石油氣經過二空壓式流量控制閥輸送到進氣歧管相應的部位，取得最佳的燃氣噴入量，使柴油/液化石油氣獲得優異的混燒效果，達到節能減碳的功效。
TW I580860B發明專利案
4.三陽工業股份有限公司的TW I613117B「節能判斷方法」係公開：一種節能判斷方法，包括有下列步驟：(A)機車之電源開啟；(B)偵測機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執步驟(B)，若否，則執行步驟(C)；(C)判斷未接收到運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟(D)，若是，則執行步驟(E)；(D)計時歸零並返回步驟(B)；以及(E)關閉機車之電源。藉此，可以節省機車之電能消耗。
TW I613117B發明專利案
5.國立成功大學的TW M489312「船舶電力系統節能裝置」係公開：一種船舶電力系統節能裝置，包括有至少一電容器、至少一控制開關以及功率因數調整器。其中該功率因數調整器係連接於該控制開關，該功率因數調整器可根據該主匯流排之電壓訊號、電流訊號兩者間角度差異判斷目前之功率因數，若未達預定之功率因數時，則令該控制開關連接適當數量之該電容器至該主匯流排，若已達預定之功率因數時，則令該控制開關斷開適當數量之該電容器至該主匯流排。藉此，本創作可連接於船舶電力系統之主匯流排，藉以改善船舶電力系統之功率因數，進一步達到節能效果。
TW M489312新型專利案
七、結論
綜上所述，我國自2011至2021年6月所公開的運輸專利占整體綠色專利的比例為7.5%，且專利公開量由2011年至2013年為逐年增加，2013年後專利公開量為維持675~766件，近幾年的專利公開並未明顯增長。
運輸專利的申請人的類型占比依序為：公司占71.9%、個人占21.0%及學術機構占7.1%，其中個人申請量的比例遠大於學術機構，學術機構對於綠運輸的技術研發與專利布局，相較少數。運輸主題的十大申請人依序為：(日商)島野公司、(日商)山葉發動機公司、光陽工業公司、鴻海公司、(日商)本田技研公司、三陽工業公司、久鼎金屬公司、(日商)川崎重工業公司、(日商)納博特斯克公司、(美商)史比塞自行車組件公司。可發現前三大專利申請人均為傳統運輸產業，其中前兩家為日商公司，日本籍也是外國籍專利申請人的第一大(本國籍專利申請人為最多)。其中第一大專利申請人日商島野公司為日本有名的自行車產業公司，日商島野公司於我國綠色專利之布局僅涉及節能、運輸及替代能源主題，其中以運輸主題為大宗，占97%。
由Derwent Innovation專利資料庫圖像化功能Theme Scape Map分析，可歸納範疇為一般車輛(包含混合動力汽車(HEV)的齒輪、無刷電機及電動車充電站)、軌道車輛以外的車輛(包含電動機車及電動自行車)及軌道車輛。至於綠色目錄中運輸主題所分類之船舶推進及使用太陽能的宇宙飛船所具有的技術詞彙，並未出現於圖式中，可知我國於運輸主題的專利布局與我國產業發展息息相關。以專利布局中技術發展的技術詞彙變化，可發現電動車充電站的「交換站」於後期出現，其他「電池充電」、「電源供應」於前期、中期、後期都有出現。
有鑒於交通運輸工具多仰賴化石燃料，發展綠運輸，提升運輸系統能源使用效率及低碳車輛使用最具減碳貢獻，並輔以公共運輸使用，可有效降低化石燃料的依賴性，達成減碳目標，「發展綠運輸，提升運輸系統能源使用效率」有三大推動策略，包含：「發展公共運輸系統，加強運輸需求管理」、「建構綠色運輸網絡，推廣低碳運具使用，建置綠色運具導向之交通環境」、「提升運輸系統及運具能源使用效率」。因此減碳技術中綠運輸技術的發展，除了目前最夯的電動車外，亦有人力車輛、太陽能的宇宙飛船、軌道車輛等大眾運輸等技術需要一併持續開發，以實現運輸提升能源效率及減碳效益。
若有興趣對某產業技術進行專利地圖分析、專利檢索、專利申請，請隨時歡迎電洽：中銓國際專利商標事務所04-23823629
關鍵字:綠色能源、替代能源、再生能源、淨零排放、節能減碳、專利地圖
資料及其統計數據來源：
1.經濟部智慧財產局-減碳技術發展之專利地圖
2.全球專利檢索系統(Global Patent Search System，GPSS)
3.Derwent Innovation專利資料庫
4.商業服務業節能減碳專區-淨零排放是什麼!?快讓企鵝探長來告訴你~
二、台灣「綠色技術-運輸類」十大申請國排行
如下圖所示，在台灣關於「綠運輸」的專利總共有7554件，其中台灣佔了4869件，日本佔了1426件，美國佔了416件。
三、台灣「綠色技術-運輸類」年度發展趨勢
如下圖所示，台灣「運輸技術」自2011 年逐年增加2017 年最高峰51 件，近三年維持38~44 件的公開量，並未有明顯增加或降低的趨勢。
四、台灣「綠色技術-運輸類」十大申請人排行
如下圖所示，台灣「運輸技術」的十大申請人依序為：(日商)島野、(日商)山葉發動機、光陽工業、鴻海、(日商)本田技研、三陽工業、久鼎金屬、(日商)川崎重工業、(日商)納博特斯克、(美商)史比塞自行車組件公司。
五、台灣「綠色技術-運輸類」十大第一階技術類別排行
如下圖所示，台灣「運輸技術」中的第一階技術類別排名：軌道車輛以外的車輛3702件(49.0%)、一般車輛3192件(42.3%)、軌道車輛646件(8.6%)及船舶推進14件(0.2%)。可發現「運輸技術」主題中軌道車輛以外的車輛技術的專利布局占了近五成。
六、「綠色技術-運輸類」相關專利
1.展智綠能工業有限公司的TW M533614「三輪節能代步車」係公開：一種三輪節能代步車包含一車架單元、一轉向裝置、一傳動裝置，及一驅動裝置。該車架單元包括一車架、一前輪組、二後輪組，及一座椅。該座椅可移動地設置在該車架並具有一座部，及一背部。該背部可相對該座部在一展開位置及一摺疊位置之間移動。該轉向裝置包括一與該前輪組連接並位於該座椅前方的把手架。該把手架可相對該車架在一操作位置及一收合位置間移動。當要收納時，可將該把手架移動至該收合位置，將該座椅的背部移動至該摺疊位置，進而使本新型的體積縮小，收納上更加便利。
TW M533614新型專利案
2.鴻海精密工業股份有限公司的TW 201325955A「節能車」係公開：一種節能車，搭載一車輛用渦輪發電裝置，該車輛用渦輪發電裝置包括：一電池，用以儲存電能，並供給該車輛所需的電能；一馬達，該電池提供電能以驅動該馬達，該馬達驅動該節能車行進；一燃氣渦輪，用以提供該節能車的行進動力；該車輛用渦輪發電模組還包括一氣流渦輪發電模組，該燃氣渦輪發電模組所排放的廢氣驅動該氣流渦輪發電模組以產生電能。
TW 201325955A發明專利案
3.輝虎工業股份有限公司的TW I580860B「空壓控制燃氣流量式柴油／液化石油氣混燒節能減碳系統」係公開：一種柴油/液化石油氣混燒系統，包括：一柴油引擎，柴油引擎與一進氣歧管相連；一柴油輸送管路，用柴油輸送管路將一柴油油箱的柴油輸送到柴油引擎；一液化石油氣輸送管路，液化石油氣輸送管路與一液化石油氣儲氣桶相連，將儲氣桶內液化石油氣經過二空壓式流量控制閥輸送到進氣歧管相應的部位，取得最佳的燃氣噴入量，使柴油/液化石油氣獲得優異的混燒效果，達到節能減碳的功效。
TW I580860B發明專利案
4.三陽工業股份有限公司的TW I613117B「節能判斷方法」係公開：一種節能判斷方法，包括有下列步驟：(A)機車之電源開啟；(B)偵測機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執步驟(B)，若否，則執行步驟(C)；(C)判斷未接收到運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟(D)，若是，則執行步驟(E)；(D)計時歸零並返回步驟(B)；以及(E)關閉機車之電源。藉此，可以節省機車之電能消耗。
TW I613117B發明專利案
5.國立成功大學的TW M489312「船舶電力系統節能裝置」係公開：一種船舶電力系統節能裝置，包括有至少一電容器、至少一控制開關以及功率因數調整器。其中該功率因數調整器係連接於該控制開關，該功率因數調整器可根據該主匯流排之電壓訊號、電流訊號兩者間角度差異判斷目前之功率因數，若未達預定之功率因數時，則令該控制開關連接適當數量之該電容器至該主匯流排，若已達預定之功率因數時，則令該控制開關斷開適當數量之該電容器至該主匯流排。藉此，本創作可連接於船舶電力系統之主匯流排，藉以改善船舶電力系統之功率因數，進一步達到節能效果。
TW M489312新型專利案
七、結論
綜上所述，我國自2011至2021年6月所公開的運輸專利占整體綠色專利的比例為7.5%，且專利公開量由2011年至2013年為逐年增加，2013年後專利公開量為維持675~766件，近幾年的專利公開並未明顯增長。
運輸專利的申請人的類型占比依序為：公司占71.9%、個人占21.0%及學術機構占7.1%，其中個人申請量的比例遠大於學術機構，學術機構對於綠運輸的技術研發與專利布局，相較少數。運輸主題的十大申請人依序為：(日商)島野公司、(日商)山葉發動機公司、光陽工業公司、鴻海公司、(日商)本田技研公司、三陽工業公司、久鼎金屬公司、(日商)川崎重工業公司、(日商)納博特斯克公司、(美商)史比塞自行車組件公司。可發現前三大專利申請人均為傳統運輸產業，其中前兩家為日商公司，日本籍也是外國籍專利申請人的第一大(本國籍專利申請人為最多)。其中第一大專利申請人日商島野公司為日本有名的自行車產業公司，日商島野公司於我國綠色專利之布局僅涉及節能、運輸及替代能源主題，其中以運輸主題為大宗，占97%。
由Derwent Innovation專利資料庫圖像化功能Theme Scape Map分析，可歸納範疇為一般車輛(包含混合動力汽車(HEV)的齒輪、無刷電機及電動車充電站)、軌道車輛以外的車輛(包含電動機車及電動自行車)及軌道車輛。至於綠色目錄中運輸主題所分類之船舶推進及使用太陽能的宇宙飛船所具有的技術詞彙，並未出現於圖式中，可知我國於運輸主題的專利布局與我國產業發展息息相關。以專利布局中技術發展的技術詞彙變化，可發現電動車充電站的「交換站」於後期出現，其他「電池充電」、「電源供應」於前期、中期、後期都有出現。
有鑒於交通運輸工具多仰賴化石燃料，發展綠運輸，提升運輸系統能源使用效率及低碳車輛使用最具減碳貢獻，並輔以公共運輸使用，可有效降低化石燃料的依賴性，達成減碳目標，「發展綠運輸，提升運輸系統能源使用效率」有三大推動策略，包含：「發展公共運輸系統，加強運輸需求管理」、「建構綠色運輸網絡，推廣低碳運具使用，建置綠色運具導向之交通環境」、「提升運輸系統及運具能源使用效率」。因此減碳技術中綠運輸技術的發展，除了目前最夯的電動車外，亦有人力車輛、太陽能的宇宙飛船、軌道車輛等大眾運輸等技術需要一併持續開發，以實現運輸提升能源效率及減碳效益。
若有興趣對某產業技術進行專利地圖分析、專利檢索、專利申請，請隨時歡迎電洽：中銓國際專利商標事務所04-23823629
關鍵字:綠色能源、替代能源、再生能源、淨零排放、節能減碳、專利地圖
資料及其統計數據來源：
1.經濟部智慧財產局-減碳技術發展之專利地圖
2.全球專利檢索系統(Global Patent Search System，GPSS)
3.Derwent Innovation專利資料庫
4.商業服務業節能減碳專區-淨零排放是什麼!?快讓企鵝探長來告訴你~
關鍵字：#綠色能源 #專利地圖 #專利解析 #綠能專章
