2022 年 10 月 14 日 27018 迪宣布推出「刀片電池」，號稱電池的空間利用率可達60%以上，大幅縮小電池體積。「刀片電池」是將磷酸鐵鋰電池芯做成了刀片般的細長形狀，長度可以根據電池包的尺寸進行定製，最長可達2公尺以上，能量密度較傳統的鋰離子電池高，且安全性高，並且可減少稀有金屬使用量，提高電動車的續航里程。「刀片電池」成為比亞迪的利器，現在所有比亞迪電動車皆採用「刀片電池」。除了自用外，比....
2022 年 08 月 26 日 26480 環境污染問題。他帶領碩士生黃于睿、施辰宣、盧冠燊參加2022韓國WiC世界創新發明大賽，「廢車用三元鋰電池回收利用技術」同樣獲得金牌肯定，目前申請專利中...(詳細見原文) ....
2022 年 08 月 19 日 27161 儲能為主；2.電化學儲能，其較不受限於地理環境，因此現階段的儲能系統大多以此技術為主，包含鉛酸電池、鋰電池、液流電池等；3.化學儲能，其主要是將氫氣（H2）及合成天然氣（SNG）作為二次能源載體；4.電力儲能，其主要以超級電容及超導磁儲能為主；及5.熱能儲能有，其主要以熱泵儲能、熔鹽儲能以及液態空氣儲能等。[註1] 儲....
2022 年 07 月 01 日 29378 1.[註1]BBC NEWS-電動車前方的一大「路障」：報廢的鋰電池怎麼辦？(網址:https://www.bbc.com/zhongwen/trad/science-60044382)。 2.[註2]:全球專利檢索系統-GPSS專利資料庫(網址:https://gps....
2021 年 06 月 11 日 31842 相當具有環保意識的車輛。 另純電動車鋰電池的續航時間較短、充電時間長且鋰電池製造成本高昂，而「燃料電池車輛」只需要短短幾分鐘的補充氫氣即可再次上路，且豐田汽車（Toyota）新推出的氫能車Mirai系列只需加一次氫氣的續航能力可突破1000公里，再一次證實氫氣是最環保兼具實用價值的新能源車。 ....
2021 年 06 月 04 日 31535 制二氧化碳排放量，讓百年來的汽車生產史受到很大的改變和衝擊，因目前純電動車輛的發展不夠完善，主要核心鋰電池的技術仍有許多問題點需要克服，在這個過渡期當中，混合動力車輛無疑是適合減少碳排放量的選擇之一。 混合動力車輛分別利用油電混合、柴電混合、燃料電池、氫電池或多重燃料等方式，同樣依照混合程度來進行區分成輕度、中度、重度及插電式，....
2021 年 05 月 05 日 34087 在產品設計上加附新的功能亦是未來賣點：例如吸塵功能、光線照明功能；在電鋸上加裝雷射光作為標線器；或在鋰電池發電的無線手工具產品等。 故，本所藉由此次「手工具」中國專利地圖之建置分析，可以探知中國「手工具」的核心技術，以及同性質競爭公司的研發技術及其專利佈局，除了可以避免重複研發而浪費研發資源外，藉此也可避開他人的專利地雷區，以絕....
2021 年 03 月 05 日 34253 池組進行存儲，便於對串聯後的電池組進行快速更換，具有抗變形與防震能力，且通過旋開單個螺紋端頭可對單個鋰電池進行拆卸更換，推動了電動汽車規模化商業化發展。 上圖為CN111769229A專利案的「一種新能源汽車用車載電池存儲箱」之示意圖 (三)、CN111755714A「一種商用車用大功率燃....
2020 年 04 月 14 日 44355 應，且所述旋翼至少為四個，並通過橫向連杆安裝於所述機架的四周，所述機架上還安裝有用於給用電部件供電的鋰電池和用於控制和遠端通訊的資訊處理器；所述機架的下端可拆卸連接有藥箱，所述藥箱(2)內設有中控晶片，以及與所述中控晶片相連接的溫濕度感測器，真空感測器，以及外置的與所述藥箱外壁相固定連接的真空泵，所述真空泵與所述藥箱內腔相連通，所述藥箱內還設有與所述中控晶片....
2019 年 06 月 06 日 43931 膜，這些隔膜產品是各種鋰離子電池的重要組成部分。公司的電池隔膜技術在電動汽車、儲能系統和其他專業應用鋰電池的性能方面發揮著重要作用。Celgard是隸屬旭化成株式會社 (Asahi Kasei) 的 Polypore International, LP 旗下全資子公司。詳情請瀏覽：www.celgard.com。 Polypor....
2016 年 01 月 04 日 46077 電池的核心技術之一，也是現在電池工業中利潤很高的一個組成部分。 但是很多讀者可能發現過自己的鋰電池用久後有的會鼓脹，而在更極端的小機率事件下，有的甚至會發生危險（比如近來的扭扭車電池爆炸事件，導致相關的生產企業和電池企業遇到全面的困難）。另外，一般來說，現在的鋰離子電池的工作溫度範圍有限制，在 40 度以上的高溫下壽命會急劇縮短，安全性能會也出現很大....
2015 年 07 月 16 日 46388 動車輛，且氫的製造成本未來可望降至與燃油一樣的情況下。故可以預見，未來電動車輛勢必將成為氫燃料電池、鋰電池等兩大主流。 因此，本所針對歐洲專利資料庫（Espacenet）關於氫燃料電動車輛進行統計，藉以了解現階段氫燃料電動車輛全球專利的發展現況並瞭解其未來發展趨勢。 ....
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