2016 年 03 月 31 日 56585 日月光併購矽品案仍在公平會審查階段，矽品整合學者的意見認為，限制競爭的不利益，將會大於整體競爭的利益。 矽品引述交大科技法律學院院長劉尚志的說法，企業同質性高的併購，多以財務操為主要考量；同質性過高的結合，並不利於技術創新，且併購多不成功，肇因於組織文化差異過大，惡意併購尤然，人才也容易流失。 矽品指出，交大科技法律學院副院長林志潔分析
2016 年 03 月 18 日 55870 「大眾創業、萬眾創新」浪潮下，大陸掀起有史以來最強創業潮，全球眾創空間鼻祖WeWork看好商機，正啟動在上海招兵買馬，即將正式進入中國大陸市場。 WeWork是全球第一家提供共同工作室給創客的眾創公司，類似台灣的創業育成中心及大陸的孵化器，2010年在美國成立，一個月後首次盈利，就從未虧損；2015年營業收入逾4億美元，是當今美國創業圈準上市的
2016 年 03 月 11 日 55385 曾經，台灣勇敢創新。朱敬一描述，當年孫運璿、李國鼎決心推動半導體產業，當時國外顧問公司反對，因為那是還沒有冒出的產業、是無中生有的產業。他說，要找到創新的路，是需要直覺。但政府可以努力創造合適的環境… 中研院院士朱敬一接受本報專訪表示，當前台灣經濟缺乏動能，未來台灣要努力從「效率驅動」（efficiency driven）轉型為「
2016 年 03 月 11 日 55626 矽谷最重要的成功要素有二： 一、文化多元性（cultural diversification）。各方對innovation（創新）的來源有相當多學術研究，雖尚未有定論，但有統計資料顯示，愈多元的地方愈容易產生創新，因為不同背景的關係會從不同角度看事情；愈單一（singular）的地方大家思考愈一致，所以不容易有火花。 二
2016 年 03 月 09 日 55729 互聯網時代，可以感受扁平化的力量，不僅跨國溝通近如咫尺、媒體與受眾權力逆轉、企業組織去中心化，連通路階層都被急遽壓縮，流通革命一觸即發！ 過去批發、物流、零售是流通業分工的3種角色，往往分屬不同企業，原就為各自利潤最大化而相互博弈，從工廠到顧客手中，通路業者層層分銷。 但互聯網帶來破壞性的衝擊，從工廠到顧客，線上通路自成一格，分食市場大
2016 年 03 月 09 日 55600 台灣出口連十二個月負成長，過去八個月更持續雙位數衰退，主要出口產品則全面下挫，創下金融海嘯以來最長衰退紀錄。外貿為台灣的重要經濟動能，此現象應認真探究。 全球總體環境不佳，貿易產出彈性持續減弱，加上國際金融市場波動加劇，歐美先進國家有效需求放緩，日本經濟陷入停滯困境，中國經濟發展又持續下探，全球經貿體系進入滯怠的新常態。對以出口為導向的台灣，受
2016 年 03 月 03 日 56395 波折不斷的4年多「鴻夏戀」原以為上周會能開花結果，然想不到又傳出夏普有高達3500億日圓負債，讓鴻海卻步決定暫緩簽約。這樁「鴻夏戀」備受國際矚目，不僅是因創社104年為夏普擁有卓越的液晶技術，這也將成為第一個被外資收購的日本大企業。 在日本人心中，先前可能也沒想過百年大廠竟被曾日本殖民過的台灣廠商鴻海所收購。面對全球景氣未明、日本宣布負利率時，
2016 年 02 月 26 日 55829 行動網路時代越來越多人利用APP叫車，在大陸還發展成新的「貨運版Uber」，大陸的公路貨運市場去年已達28兆台幣，中小型的貨車更有1700萬輛，其中超過95%的比例是個人擁有，怎麼找生意？以前是被動但現在化為主動，有手機平台讓貨主能很快找到適合的司機，還能全程掌握「送貨路線」，而司機也能因此增加「5成」收入，目前全大陸類似的APP將近一百多個。
2016 年 02 月 26 日 55923 共享經濟理念最早是美國得克薩斯大學社會學教授馬克斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思提出的，而今已在全球各地大行其道，滲透到了交通出行、空間、金融、教育、美食、醫療、物品、公共資源、服務等至少九大領域。共享經濟改變了人們對於消費、體驗的認知理解，提高了現有資源的利用率，減少了閑置浪費，供需雙方直接對話，清除了傳統商業
2016 年 02 月 26 日 56921 近年Uber、Airbnb等標榜「共享經濟」（Sharing Economies）的平台相繼出現，大大改變了現有的經濟模式。任何人有閒置資源都可以靠網上平台分享或者出租，用家消費自然有所減少，為不少傳統行業也帶來新的競爭和衝擊。 亞太策略研究所的學者李卓駿認為，在這個經濟模式下，企業如懂得變招轉型，一樣可以走出一條光明大道，同時還可以享受共享經
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