2019 年 06 月 18 日 57792 用商標在市場上銷售，基本上是商家對商家、也就是B2B的經濟交易，而著作則幾乎是個人的創作或表演，屬於C2C模式，攸關大眾文化生活。 著作商標、專利的管理模式也各有不同，各國大都分別管理，專利法與商標法需要申請註冊或審查，由一機關負責，通稱專利商標局（PTO）；而著作權因不需申請更不必審查，所以除了少數國家設有著作權局（Copyr....
2018 年 07 月 04 日 58919 不過仍有產、學界反應，該草案對於電商的規範不夠完善，甚至衍伸出相關責任歸屬還有模糊地帶。 以C2C電商平台為例，若有不肖賣方侵犯智慧財產權，提供平台服務的業者要承擔何種責任，目前並未於法律中明確訂定。 NCC法律事務處專委李文秀表示，《數位通訊傳播法》草案就數位通訊傳播服務者訂有免責規定，且對其傳輸或儲存他人資訊....
2017 年 05 月 25 日 59511 電子商務是透過電子化技術來進行交易、訊息傳遞的商業模式，依據交易對象不同可區分為B2B、B2C、C2C、C2B數種電子商務型態。進一步地，如電子銀行、行動支付、物流資訊化、倉儲管理等亦屬於電子商務產業鏈中之一環。在整個電子商務產業鏈中，各廠商扮演的角色與所提供的服務、產品不盡相同。因此，不同廠商對於所應重視的智慧財產也不同。 對於在網路上銷售產品....
2015 年 12 月 24 日 61120 務合同。這是外界所說的神州專車之「重」，陸正耀也承認從這一點上看，神州專車是重運營。 「C2C通過補貼上量，比較快，B2C在供給前期階段是比較困難的，但我們已經過了這個點。」按照陸正耀提供的數據，神州專車日均訂單量接近30萬單，註冊用戶規模約2000萬。 photo via 騰訊科技－神州專車們的重資產模式是可持續的嗎？報導 ....
2015 年 10 月 27 日 59883 為1)這份報告認可阿里巴巴全力打擊售假和盜版的態度和行為，並認為阿里巴巴已經取得一定成效。2)京東對C2C平台的管理鬆懈給售假商家找到了淘寶以外的另一條出路，而這對京東的品牌形象是不利的。然而我確信京東也有自己的內部審核機制來矯正售假盜版現象。近期一些商家因為售假和盜版已被阿里巴巴嚴厲處趕出了該平台，而現在京東現在正成為這些不良商家繼續作惡的沃土，對此，我建....
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