2015 年 09 月 10 日 63719 新型專利技術報告 一、前言: 按、由於我國將專利區分為發明、新型、設計等三大種型。於審查上比較特別的是新型專利係採「形式審查」而不作「實體審查」，所謂「形式審查」的內容有新型定義、法定不予專利之客體、專利說明書之格式與方式、單一性原則…等等，尚未對專利三大要件:產業利用性、新穎性及進步性作進一部確認，
2015 年 09 月 09 日 68225 如何從網路查詢專利有效或無效 繼上次本所教各位如何在網路作全球專利檢索及如何以專利號碼找專利，現在為各位教導如何上網查詢專利的維護狀況，業界稱作專利的「法律狀態」。 眾所皆知，發明專利權保護年限為20年，新型專利保護年限為10年，設計專利保護年限為12年，且專利權人必須繳納專利
2015 年 09 月 08 日 60403 改良專利的好處 為何申請專利 ? 申請專利除了可保護生產及銷售自家商品外，另外具有輔助行銷的作用，所以我們常會看到某家公司的產品DM會看到本產品已申請新型專利第XXXXXXX號，所以許多人或公司一有新產品就會申請個專利保護，但許多人或公司一定不知，有專利卻不一定能夠實施或可能侵犯他人的專利，這就是為甚麼我們的產品
2015 年 09 月 07 日 71997 【專利號碼的種類及其編碼方式】 一、前言 : 按，各國專利局為了方便管理審查中、已獲准的專利、以及讓當事人容易清處了解，而各官方規定之專利號碼區分：計有1、申請案號(Application Number)、2、公開號碼(Publication Number)、3、公告號/證書號(
2015 年 09 月 04 日 60530 一、何謂「專利申請權」及「專利申請權人」 所謂「專利申請權」係指可申請專利之權利，專利申請權係可轉讓、繼承，但不可作為質權標的物。而「專利申請權人」就是具有「專利申請權之人，依據專利法第5條第2項:「專利申請權人，除本法另有規定或契約另有約定外，指發明人、新型創作人、設計人或其受讓人或繼承人」；實務上，「專利申請權人」就是所謂專利的申請人、專利
2015 年 08 月 10 日 64188 在上期文章中，已陸續介紹無人機的主要架構、用途及競爭國家等趨勢，本期的文章將以繼續介紹發展無人機的幾個主要公司、相關產品運用及重要專利。 無人機全球專利佈局概況及其趨勢(下) 陸、 無人機全球專利之競爭公司分析 一、全球各競爭公司發展「無人機」的專利排行
2015 年 08 月 05 日 62893 無人機全球專利佈局概況及其趨勢(上) 壹、前言 無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）或稱無人飛機系統（Unmanned Aircraft System，UAS）俗稱無人機，廣義上為不需要駕駛員登機駕駛的各式遙控飛行器。無人機早期是運用在軍事用途，近代則廣泛運用
2015 年 07 月 16 日 62692 2015-車聯網全球專利佈局概況及其趨勢 壹、前言 車聯網( Connected Car)是透過無線通訊技術，讓車與車之間可彼此可交換訊息，或是將車輛的行車、車況、駕駛的自身狀況等資訊上傳至雲端資料庫，以利整合運用並提供服務，是當前汽車工業發展的新興領
2015 年 07 月 16 日 60816 氫燃料電動車輛全球專利的發展現況及其趨勢(上) 一、前言 因石油短缺及溫室效應，全球氣候異常的關係，無不與現階段的汽車所排放廢氣有關。因汽油燃燒所產生廢氣污染環境並破壞大氣層，故近代車廠無不尋找可替代汽油之能源，迄今已有豐碩的成果。而氫燃料電動車(Fuel Cell Vehicle
2015 年 07 月 16 日 60656 在上期文章中，已陸續介紹燃料電池的基本原理、車輛種類及發展等趨勢，本期的文章將以各競爭公司的專長來介紹發展氫燃料電動車的幾個主要公司、運用及重要專利。 氫燃料電動車輛全球專利的發展現況及其趨勢(下) 八、競爭公司的IPC專長分析 : 藉以瞭解競爭公司的IPC
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